上海法治报见习记者 王葳然展鵬配资
在长江口与东海交汇的波涛中，有一抹蓝色身影时常与之相伴。从第一次出海执行任务的晕船新手，到中国首位远洋公务船女船长，这位“90后”用十年时间挑战自我，完成了一次蜕变。
飒爽挺拔是记者见到詹春珮时留下的第一印象，在采访中，又更多了解到她在大海中“乘风破浪”的故事。
从晕船新手到女船长
“不试试展鵬配资，怎么知道行不行？”
“我所在的‘海巡01’轮是我国首艘五千吨级兼具巡航执法和搜救功能的大型巡航救助执法船，也是一块移动的国土。”詹春珮这样描述自己的办公场所。
2013年，怀揣着“船长梦”的浙江姑娘詹春珮从上海海事大学航海专业毕业后，进入上海海事局工作，开启了她乘风破浪的职业生涯。
2014年3月，马航MH 370航班失事，詹春珮所在的“海巡01”是搜救力量中的一员，她主动请缨加入客机搜救任务中。“那其实是我第一次出海，让我没想到的是，第一天就吐了好几次。”詹春珮回忆道，作为船上唯一一名女见习三副，她努力克服生理上的不适：“就是坐在驾驶台上‘以晕治晕’。”这次搜救任务持续了216天，航程达2万余海里。“也正是这次经历让我得到了快速的成长。不试试，怎么知道自己行不行？”
沉着稳重、保持冷静展鵬配资
“航海的使命不设限”
2018年，“桑吉”轮在东海碰撞起火，船上还满载有易燃易爆的燃料。詹春珮接到指令后紧急出航。“现场持续有浓烟产生，在这样的情形下，更需要沉着稳重、保持冷静。”据詹春珮回忆称，当时的应急处置还没有先例可供参考，而“海巡01”作为现场指挥船需要靠近遇难船只附近核查，当时担任二副的她不仅要协调救人、控制火势，还要确保船只自身安全。“正是这样一次次的重大任务，锻炼了我要学着冷静分析、沉着应对。”詹春珮对记者说。
记者在采访中还了解到，“海巡01”轮每年航迹大约可绕地球一圈，面对这样的工作强度和工作环境，虽然詹春珮身边的女同事并不多，但她始终坚信女性船员会越来越多。“在这条职业道路上，我们不能被传统想法所限制，现在越来越多的公务船、商船，以及大型邮轮都在培养女性船员了。”她说，“航海的使命不设限，在船上实习的女生也和当年的我一样，挑战自己。”
新的身份与肩负的责任
“一群人才能走得更远”
去年，在与“海巡01”轮共同成长了十年之后，詹春珮正式成为船长，也由此成为中国首位远洋公务船女船长。“成为船长意味着要带领一整个队伍。一个人走可能会走得更快，但一群人一起，才能走得更远。”
在过去的一年中，詹春珮带队试验5G+无人机巡航技术，使得长江口重点水域监管效率提高3倍；研究制定针对海上风电场影响通航安全的智能预警、综合探测等技术规范，国家标准出台提供技术支撑；今年四月，詹春珮还获评了“全国先进工作者”称号。
从北京返回上海的当天晚上，记者曾见到这位“90后”女船长，当记者问及对于获得这样一份荣誉有何感触时，詹春珮说：“评选一个先进工作者的意义就在于向广大劳动者展现一种可能性，你行我行那么大家都行。”
如今展鵬配资，在五千吨巨轮的舷窗外，一抹深蓝也持续见证着詹春珮乘风破浪的旅程。
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