“组团”成为长三角新能源汽车产业出海的下一个关键词恒运资本配资。
作为我国新能源汽车产业发展的重要高地，三省一市新能源汽车产量占全国40%，全球占比超25%。据统计，2024年长三角新能源汽车整车整机及零部件出口额超1600亿美元。今年以来，长三角新能源汽车出海的良好势头得以延续。
凭借强大的产业基础和创新优势，长三角地区在推动汽车产业“走出去”方面具有不可替代的作用。然而，面对国际贸易壁垒加剧、市场竞争白热化的挑战，如何抓住长三角一体化发展与“一带一路”建设的战略机遇，实现整合资源、突破瓶颈，是当前长三角新能源汽车产业出海路上的重要课题。如此大背景下，“集群出海”正逐渐成为共识，一个新能源汽车产业的“出海大本营”也随之在上海建立起来。
2024年6月，长三角“一带一路”高质量发展促进会在第六届长三角一体化发展高层论坛上揭牌。同年11月，在促进会指导下，长三角各城市汽车产业链企业共同发起成立了长三角“一带一路”高质量发展促进会·汽车产业链专业委员会（以下简称“促进会汽车专委会”）。自成立以来，促进会汽车专委会已吸纳长三角地区70余家商协会成为团体会员，构建起了覆盖沪苏浙皖41个城市、超过1万家企业参与的供应链网络。
由长三角新能源汽车出海基地由促进会汽车专委会牵头恒运资本配资，上海市汽车零部件行业协会、江苏省汽车行业协会、浙江省汽车行业协会、安徽省汽车工程学会联合共建，长三角新能源汽车出海基地落户上海。
该基地地处上海北虹桥商务区，占地100亩、总建筑面积8万平方米，包括12栋楼宇。促进会汽车专委会秘书长朱仲升表示，出海基地的服务范围覆盖新能源汽车整车及零部件，集技术交流、采购对接、标准互认、售后服务、渠道建设、品牌建设、投资并购、招商引资、供应链金融、仓储物流、信息数据、展示展览多项功能于一体。
不同于外贸领域的其他工业产品，新能源汽车抵达目的地市场国后，不过是“万里长征第一步”。在海外市场的售后服务、仓储物流、零配件供应等一系列问题才是真正挑战，可谓千头万绪。因此，将企业“单打独斗”变成“组团出海”，不仅能够有效实现降本增效，更有助于在海外市场树立起中国新能源汽车产业的整体品牌形象。
位于北虹桥的出海基地，可以视作长三角新能源汽车产业出海的“大本营”。据朱仲升介绍，基地内未来将建设起长三角41个城市会客厅，为每个城市提供约500平方米的展示空间，全方位呈现城市新能源汽车产业特色、发展规模、未来产业规划及重点企业品牌展示，助力城市提升整体形象与影响力。根据规划，城市会客厅未来将定期举办“城市周”“主题月”“年度峰会”等系列活动，成为长三角各城市在上海开展招商引资、招才引智和发展产业的核心窗口。
上海开发“大脑”芯片和智能网联，江苏提供“心脏”动力电池恒运资本配资，浙江完成“身体”的一体化压铸，安徽再将它们组装成整车。在汽车行业，长三角新能源汽车“4小时产业圈”的提法为人乐道。而这一“产业圈”，为“组团”出海提供了坚实基础。
叶子明是上海一家新能源汽车及零部件出口企业的负责人。身处汽车行业多年，叶子明认为长三角地区新能源汽车产业优势明显，具备“组团”出海的天然优势：“经过多年发展，长三角三省一市在新能源汽车领域各自的功能定位正在逐渐清晰，‘整车-电池-芯片-零部件’的链条已经初步形成。与此同时，出海已然是行业的大势所趋。这样的大背景下，更需要一个能够有效提供公共服务的平台，为企业指明出海的方向、增强出海的底气。”
另一方面，出海基地建设海外统一的维保中心、营销渠道、物流体系的构想，对于行业企业也颇具吸引力。叶子明表示，新能源汽车零配件数量众多，技术层面也与传统燃油车有显著区别。即便是“大牌”主机厂，在海外市场的售后配套依然无法高枕无忧，也可能面对配件供应周期长、现地维保技术储备不足的情况。因此，在目的地市场形成合力、零部件生产企业与主机厂协同出海，更可能实现事半功倍的效果。
除了“大本营”，基地还计划在未来五年建设9个海外基地，推动跨境项目合作。同时，基地还将建设全球采购促进中心，在“一带一路”150余个共建国家设置首席商务代表，作为入驻出海基地企业产品在目标国的“总代理”。
目前，海外基地的建设已经跨出坚实一步。今年4月，出海基地与当地企业达成合作意向，在哈萨克斯坦阿斯塔纳设立了中亚合作中心。朱仲升表示，中亚合作中心联合哈萨克斯坦政府及本地企业共同运营，目标辐射中亚、里海沿岸等23个国家。
“上海‘大本营’的任务是供应端的产业促进，海外的‘桥头堡’则负责市场端的全球采购。新能源汽车出海的终极目标，是从‘走出去’变成‘走进去’，全面融入当地市场。因此，来自当地的助力就显得至关重要。作为‘一带一路’的首倡地，我们把第一站选在了中亚。”朱仲升说。
朱仲升表示恒运资本配资，中亚合作中心的核心价值在于建设起了本地化的服务网络，未来能够在采购、营销、售后等方面解决国内新能源汽车企业出海的“最后一公里”难题。同时，合作中心也将成为政企联动的桥梁，依托哈萨克斯坦政府支持，推动中国新能源汽车技术标准与当地政策协同，提升中国企业的市场适应性。
与此同时，来自哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦、蒙古等国的代表，已经成为出海基地的首批“一带一路”国家首席商务代表。朱仲升表示，首席商务代表作为出海基地城市会客厅企业产品在目标国的“总代理”，将为中国企业建设海外生产基地、海外仓、展销中心、维保中心以及建立标准互认和友好的政府关系等提供支撑。
朱仲升表示，长三角新能源汽车出海基地的落地，未来将有望实现“长三角制造+全球交付”的产业闭环，标志着长三角新能源汽车产业从“制造集群”向“全球产业组织者”的角色跃迁。
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